تایپیک جامع خودرو(مقاله عکس کلیپ)
زمان کنونی: 10-20-2014, 02:48 PM
کاربرانِ درحال بازدید از این موضوع: 1 مهمان
نویسنده: sasan
آخرین ارسال: :-|
پاسخ: 25
بازدید: 2052

ارسال پاسخ 
 
امتیاز موضوع:
  • 1 رأی - میانگین امیتازات: 5
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
تایپیک جامع خودرو(مقاله عکس کلیپ)
نویسنده پیام
کاربر انجمن
*
آفلاین
كاربر انجمن

وضعيت :
اطلاعات من
ارسال‌ها: 30
تاریخ عضویت: Mar 2013

اعتبار: 6
تیم محبوب من
دلنوشته
دلنوشته
گوشی موبایل من

ارسال: #1
تایپیک جامع خودرو(مقاله عکس کلیپ)
سلام دوستان گفتم شاید این تایپیک یه تنوع خوبی بشه امیدوارم خوشتون بیاد سعیمو میکنم کامل وجامع باشه شماهم کمک کنید!


واما میرسیم به معرفی اولین کمپانی خودروسازی که به شدنت مورد علاقه خودمه:





[تصویر:  86805503766830674278.jpg]





تاریخچه کمپانی:

شركت خودروسازي لامبورگيني يكي از برجسته ترين شركتهاي سازنده
اتومبيل هاي اسپورت در سال 2007 است. لامبورگيني نخستين نمونه خودروهاي
اسپورت خود را در سال 1964 روانه بازار كرد. پس از ورود به عرصه خودروهاي
اسپرت، لامبورگيني با مواجه شدن با ورشكستگي و دست به دست شدن هاي متعدد،
دوره سختي را پشت سر گذاشته است. در اواخر سال 1998، شركت Audi كه يك شركت
آلماني و خود متعلق به شركت فولكس واگن است، برند ايتاليايي لامبورگيني را
به قيمت 110 ميليون دلار خريد. تحت مديريت Audi، اين شركت نشانه هايي از
پيشرفت را با افزايش فروش نشان داد ولي فاصله خود با رقيبش Ferrari را
نتوانست كم كند.در سال 2007 تلاشهاي متعددي را براي رسيدن به رقيب خود
Ferrari آغاز كرد وليكن در هر حال لامبورگيني مجبور بوده است بين فروش
بالاتر و انحصار برند تعادل برقرار كند زيرا به توليد محدود و نامتناسب با
تقاضا معروف است.

خودروساز لامبورگيني در سال 1963 در Santagana نزديك Bologna
تشكيل شد. مالك شركت Ferruccio Lamborghini مجموعه دار خودروهاي مختلف
بود زيرا شيفته مكانيك موتورهاي چرخشي و اتومبيل ها بود. فراري كه يكي از
لوكس ترين و كاراترين خودروهاي ورزشي آن زمان بود نيز در مجموعه خودروهاي
او وجود داشت. فروچيو تصميم به تاسيس شركتي شخصي براي توليد خودروهاي اسپرت
گرفت چرا كه با فراري و مالك آن شركت Enzo Ferrari مشكلاتي داشت. در
اوايل دهه 60 فروچيو كه يك مهندس بود نامه اي براي انزو فراري نوشت و در آن
از وضعيت كلاچ خودروي خود گله كرد. انزو پاسخ بي ادبانه اي به او داد كه
باعث گرديد اين مهندس صاحب شركت تراكتورسازي لامبورگيني تصميم بگيرد خود
خودرويي بهتر از فراري بسازد. براي آرم خود گاو خشمگيني را انتخاب كرد مثل
گاو حادثه 1943 اسپانيا كه در آن مسابقه، گاو برنده بود نه گاوباز. فروچيو
به منظور توليد خودروي اسپرت با كارايي بالاتر از خودروهاي اسپرت مرسوم،
Paolo Stanzi كه يك مكانيك خودرو بود را استخدام و او را مجاب نمود تا كار
سنگين ساخت پيشرفته ترين و روزآمد ترين تسهيلات خودروسازي را تاسيس كند.
در سال 1964، لامبورگيني اولين مدل خودش 350 GT را توليد كرد كه يك خودروي
اسپورت ايروديناميك چهار سوپاپ V12، 5 دنده با ديسكهاي ترمز 4 چرخ و تعليق
مستقل چهار چرخ بود. اين مدل با تهديد مدلهاي معروفي مانند پورشه و جگوار
غوغايي به پا كرد. بعدها اين برند تحسين منتقدان خودرو مانند انزو فراري
(مالك شركت فراري) را نيز جلب كرد. جلب توجه سراسري و فراز و پيشرفت آن
باعث گرديد آوازه لامبورگيني در سالهاي 1966 الي 1972 بيش از پيش بپيچد. در
اين فاز لامبورگيني قدرت رقابتي در برابر رقبايش را با توليد پيوسته
مدلهاي بسياري در كيفيت بهينه بدست آورد. بعضي از مدلهايي كه در اين دوره
معرفي شدند عبارتنداز : 400 GT، ميورا P400 ) نام مربي گاو بازي )، ايزلرو
400GT و اسپادا( شمشير گاو باز) كه پر طرفدار ترين مدل لامبورگيني شد.

با بروز علائم مثبت ناشي از رشد در لامبورگيني، تحليلگران
احساس كردند لامبورگيني بر ساير رقبايش مثل پيشروهاي صنعتي چون فراري سايه
خواهد انداخت. اولين بار در سال 1970 تقريبا پس از 10 سال، لامبورگيني در
حال پول سازي و جذب بازارها بود. ولي فروچيو (به دليل يك شكست شديد در
تجارت تراكتور كه به شكست هاي عمده تر منجر شد.) سرمايه متعلق به خود را
فروخت و 51٪ سهام لامبورگيني به جورج – هنري روزتي، يك صنعتگر سوئيسي
واگذار شد.

هدايت لامبورگيني توسط راهبران متعدد:

سال 1973 شاهد رويدادي بود كه كل صنعت از جمله اين شركت را
تحت تاثير قرار داد. بحران نفت كه ناشي از يك دوره افول جهاني بود و اكثر
بازيگران صنعت از جمله لامبورگيني را متاثر كرد و بازارخودروهاي سريع و پر
مصرف را ناگهان با بحران مواجه ساخت و به سرعت، فروش لامبورگيني از بين
رفت. با نزول فروش در لامبورگيني، فروچيو 49 ٪ ديگر سهام را به رنت ليمز كه
يك تاجر بزرگ سوئيسي بود واگذار كرد.

روزتي و ليمز، مالكان جديد لامبورگيني، مدلهاي جديدي مثل
كونتاچ را توليد كردند كه در بازار نيز با استقبال مواجه گرديد. لامبورگيني
از تزريق سرمايه لازم براي توليد كونتاچ عاجز بود. بحرانهاي مالي شركت با
كنسل شدن قرار داد لامبورگيني و BMW در سال 1977 عميق تر شد. در نهايت اين
دو تصميم به فروش كارخانه گرفتند ولي در سالهاي 1977 الي 1978 هيچ اتفاقي
رخ نداد لذا لامبورگيني اعلام ورشكستگي نمود.

پس از آن براي مدت كوتاهي لامبورگيني قبل از ورود به تسويه
حساب اجباري، مدتي در كنترل دولت بود.در سال 1980 شوراي شهري Bologna
مديريت شركت را به برادران Mimran سپرد و در سال 1984 شركت را به Patrik
Mimran كه برادر جوانتر بود به قيمت 3 ميليون دلار فروخت و تحت مديريت
برادران ميمران، شركت از ورشكستگي خارج شد. آنها سرمايه هاي كلاني را براي
احياي حيات لامبورگيني به كارخانجات موجود در Santagata تزريق كردند و سپس
يك جستجوي جهاني را براي جذب مهندسين و طراحان عالي خودرو آغاز نمودند.
تحت هدايت آندو، نام لامبورگيني به Noura automobili Ferrucio Lamborghini
در سال 1982 تغيير يافت. لامبورگيني،Countach LP500S را طراحي مجدد نمود و
به بازار معرفي كرد كه داراي يك موتور 5 ليتري جديد با 375 اسب بخار قدرت
بود. در همان سال مدل جديدي به نام Jalpa نيز معرفي گرديد. در سال 1985
Countach LP500S را طراحي مجدد كردند و به LP500 QV تغيير نام دادند. تحت
مديريت ميمران، لامبورگيني توانست موقعيت پيشتاز خود در بازار را باكسب در
آمدهاي بيشتر به دست آورد. ليكن سطح درآمد شركت، هماهنگي لازم با افزايش
هزينه هاي سرمايه اي ناشي از سرعت بالاي توليد را نداشت و برادران ميمران
دريافتند كه بيرون كشيدن هزينه هاي سرمايه اي مورد نياز لامبورگيني بسيار
فراتر از توانايي هاي سرمايه گذاران شخصي مثل آنهاست. بنابراين آنها در
جستجوي شريك تجاري پايدار برآمدند. در سال 1987 شركت Chrysler با تعهد به
جوان كردن آينده لامبورگيني وارد شد. كرايسلر لامبورگيني را به قيمت حدودا
25 ميليون دلار خريد. اندك زماني بعد از آن اسم شركت به نام قبلي اش
‌Automobile Lamborghini برگردانده شد و طي يك پيشنهاد مزايده مبلغ 50
ميليون دلار براي بالا بردن تيراژ توليد و گسترش حوزه سرمايه گذاري كرد.

تحت هدايت كرايسلر، موفق ترين مدلهاي لامبورگيني، Countach،
25 امين سالگرد خود را جشن گرفتند. از آنجا كه بازار براي ‍Countach LP500S
خوب بود كرايسلر تصميم گرفت همين مدل را را تا آماده شدن محصول بعدي،
Diablo ادامه دهد. در سال 1990، Diablo سريعترين خودروي جهان شد (با سرعت
202 مايل معادل 324 كليومتر در ساعت ). با توليد 673 خودرو در سال 1991
توسط لامبورگيني، فروش آن سال با سود 1.32 ميليون دلار بسيار عالي بود. در
همان سال، كرايسلر مدل هاي جديد لامبورگيني را در بازار آمريكا معرفي كرد و
شبكه موجود لامبورگيني در آمريكا را با امتياز ارائه خدمات پس از فروش
سازماندهي كرد. همچنين كرايسلر كارخانه جديد را در ايتاليا براي توليد
خودروهاي فرمول 1 راه اندازي كرد و شروع به توليد موتور كشتي نمود، ولي
موفقيت لامبورگيني در سالهاي 92 الي 93 خيلي مختصرو محدود بود چرا كه فقط
166 و 215 خودرو در اين سالها توليد شد كه در مقايسه با توليد 673 خودرو در
سال 1991 كم بود. با سقوط نامطلوب توليد وكاهش سودآوري كرايسلر، متوجه شد
كه مديريت يك شركت سازنده خودروهاي لوكس با هدف انحصاري بودن مدلها به هيچ
وجه قابل مقايسه با مديريت شركتي مثل كرايسلر كه درگير توليد انبوه است نمي
باشد. از همين رو در سال 1993 كرايسلر لامبورگيني را بهMegatech يك
تعاوني از سرمايه گذاران اندونزيايي به قيمت 40 ميليون دلار فروخت.
Megatech در تلاشش براي اداره داراييهاي لامبورگيني عملكرد سريعي نشان
داد. گام اول انتصاب Michael Kimberly به عنوان مدير و رئيس لامبورگيني
بود كه وابسته به شركتهاي جگوار و GM بود.

Kimberly اعتقاد داشت كه شركت به بيش از يك يا دو مدل جهت
فروش نياز دارد و خودروهاي لامبورگيني را براي قيمتهايي در حيطه مشتريان
امريكايي كه خودروهاي كاراي معاصر را تحسين مي كردند، توسعه داد. همزمان
تلاش كرد خودروهاي اسپورت لامبورگيني را براي مشتريان جذاب تر نمايد. آين
اقدامات او منجر به رشد 14٪ فروش در امريكا و رشد 34٪ در جهان در سال 1995
شد. علي رغم عملكرد خوب لامبورگيني مالك اندونزيايي از بحران هاي مالي
اواسط 1990 صدمه زيادي متحمل گرديد و قادر به تامين سرمايه هاي كافي جهت
تحقيق و توليد در اختيار نداشت. اين موضوع منتهي به تغييراتي در مديريت شد
كه به ورود Dicapua - يك كهنه كار صنعت خودرو با بيش از 40 سال سابقه در
Fiat به لامبورگيني گرديد. او به لاغر كردن شركت با كنارگذاشتن تعداد
زيادي از مشاوران و كاركنان مي انديشيد لذا روي لبه تيز قانون شكني حركت مي
كرد. Diacapua همچنين درك كرد كه رشد بيشتر نيازمند تقويت برند با اتخاذ
معيارهاي سخت تر در تجارت و قراردادهاي ليسانس است. او همچنين 100 ميليون
دلار بودجه براي توسعه Diablo كه معروف به Super Diablo بود و يك مدل
كوچكتر به نام Baby Diablo را جذب نمود.

بهر حال طرح هاي خشن Diacapua با پديده غير قابل كنترلي به
نام “ بحران آسيا” در سال 1997 مواجه گرديد كه باعث ايجاد اضطراب مالي مي
شد و اين موضوع اقتصاد جهاني را تحت تاثير قرارداد.

بحران مالي آسيا بازهم منجربه تغييراتي در مالكيت لامبورگيني
گرديد بدين ترتيب در سال1998، فولكس واگن لامبورگيني را به قيمت 110 ميليون
دلار خريد.

بنابراين لامبورگيني زير مجموعه بخش خودروهاي لوكس فولكس واگن
يعني Audi شد. يراي آئودي لامبورگيني بخش مهمي بحساب مي آمد چراكه آئودي
اعتقاد داشت كه هر دو مجهز به مهارت هاي تكميلي براي توسعه و پيشرفت توام
هستند. يك سخنگوي آئودي به نام Graeve بيان داشت كه لامبورگيني مي تواند
پروفايل خودروهاي اسپورت آئودي را تقويت كند و از طرف ديگر لامبورگيني مي
تواند از تخصص فني ما منتفع شود و آئودي لامبورگيني را هدايت ميكند.

بنا به گفته متخصصان صنعتي، به نظر مي رسد پس از مالكيت
لامبورگيني توسط آئودي، فضاي پايداري بر شركت حاكم شده باشد و بعلاوه
لامبورگيني شروع به سودآوري پايدار در مجموعه آئودي نموده است. از سال 2001
لامبورگيني شاهد رشد در فروش خود بوده است. ( جدول 1)

مدير عامل لامبورگيني، Stephan Wink با توضيح افزايش فروش،
گفت : درسال 2006 سود خالص لامبورگيني بيش از 4 برابر شده و به 18.1 ميليون
دلار رسيده است در حاليكه فروش با 43٪ افزايش به 346.3 ميليون دلار و
تعداد فروش به ركورد بي سابقه 2087 خودرو رسيده است.گزارش شده است كه فروش
2087 خودور بالاترين رقم ثبت شده در تاريخچه شركت است و پيش بيني گرديده
است كه در سال 2007 سود قبل از ماليات لامبورگيني تا 14 ميليون دلار رشد
كند و همچنين فروش با رشد 30 درصدي تا 400 ميليون دلار برسد. به هر حال اين
ارقام كمتر از درآمد پيش بيني شده 1.9 ميليون دلار حاصل از فروش 5400
خودروي فراري در سال 2006 است. وينك با بيان علت اين اختلاف اظهار دارد كه
شما نمي توانيد در يك چشم به هم زدن، حجم توليد را افزايش دهيد بعلاوه او
ادامه داد كه او طرح افزايش درآمدهاي لامبورگيني با انجام برخي از اصلاحات
در مدلها با افزودن آپشن هاي خاص همانند اصلاحات محدودي كه روي خودروهاي
Murcielago LP640 صورت گرفت و به قيمت 500000 دلار فروخته شد، را در نظر
دارد.




تحت مديريت Audi، آمريكا عمده ترين بازار لامبورگيني باقي
ماند. در سال 2006، 876 خودرو يعني 37 درصد بيشتر از 640 خودروي سال 2005
فروخته شد. دومين بازار، اروپا با 746 خودرو در سال 2006 نسبت به سال 2005
رشد 50 درصدي را تجربه كرد كه تقاضا در سوئيس رشد قابل توجهي داشت. بعلاوه
يك دلال آمريكايي به نام Lamborgini Houston، به تنهايي فروش بيشتري از كل
فروش در كشورهاي روسيه، چين و هند را بعهده داشت. وينكلمن با روشنتر كردن
اهميت بازار كاليفرنيا گفت اگر كاليفرنيا كشور مستقلي بود به تنهايي
بزرگترين بازار شركت به حساب مي آمد. منابع سازمان همچنين تصور مي كنند
كاليفرنياي جنوبي در آمريكا كه بستر جشن هاي هاليودي است پر سود ترين بازار
شركت است.

بعلاوه احساس ميشود كه رشد سريع اقتصادي و استانداردهاي زندگي
كشورهاي آسيايي مثل چين و هند به همراه روسيه در اروپاي شرقي لامبورگيني
را مجبور به توجه بيشتر به اين بازارهاي رو به رشد نموده است. در چين،
لامبورگيني سه نمايندگي را جلب كرده است. لامبورگيني سه مدل از مدلهاي
مدرنش به نامهايGallardo , Gallardo spider , Murcielago را آماده ورود به
بازار هند كرده است. لامبورگيني اولين خودرويش را در پايتخت هند در جولاي
2006 ساخت و به بازار عرضه كرد. پيش بيني مي شود ساليانه 50 تا 60 درصد
خودروهاي توليدي اين كارخانه در هند به فروش برسد.




با مراجعه به طرح هاي 2007، Winkelman افزود كه 10 شريك جديد
براي فروش لامبورگيني اضافه خواهد شد و با فروشندگاني در هند، كيف، اكراين
توافق حاصل شده است. وينكلمن با بيان شعار هميشگي خود “ همواره كمتر از
تقاضا توليد كن “هيچ تمايلي به افزايش فروش و بالا بردن تيراژ توليد از خود
نشان نداد. به علاوه

براي حفظ انحصار لامبورگيني، او تصميم به حفظ دوره انتظار 12 ماهه گرفت.
وي گفت آنچه كه به سادگي مشهود است آنست كه سالها 250 خودرو توليد مي
كرديم اكنون شركت متفاوتي هستيم ولي براي حفظ برند همان فلسفه را نياز
داريم كه مي گويد .

تحت مديريت Audi، آمريكا عمده ترين بازار لامبورگيني باقي
ماند. در سال 2006، 876 خودرو يعني 37 درصد بيشتر از 640 خودروي سال 2005
فروخته شد. دومين بازار، اروپا با 746 خودرو در سال 2006 نسبت به سال 2005
رشد 50 درصدي را تجربه كرد كه تقاضا در سوئيس رشد قابل توجهي داشت. بعلاوه
يك دلال آمريكايي به نام Lamborgini Houston، به تنهايي فروش بيشتري از كل
فروش در كشورهاي روسيه، چين و هند را بعهده داشت. وينكلمن با روشنتر كردن
اهميت بازار كاليفرنيا گفت اگر كاليفرنيا كشور مستقلي بود به تنهايي
بزرگترين بازار شركت به حساب مي آمد. منابع سازمان همچنين تصور مي كنند
كاليفرنياي جنوبي در آمريكا كه بستر جشن هاي هاليودي است پر سود ترين بازار
شركت است.

بعلاوه احساس ميشود كه رشد سريع اقتصادي و استانداردهاي زندگي
كشورهاي آسيايي مثل چين و هند به همراه روسيه در اروپاي شرقي لامبورگيني
را مجبور به توجه بيشتر به اين بازارهاي رو به رشد نموده است. در چين،
لامبورگيني سه نمايندگي را جلب كرده است. لامبورگيني سه مدل از مدلهاي
مدرنش به نامهايGallardo , Gallardo spider , Murcielago را آماده ورود به
بازار هند كرده است. لامبورگيني اولين خودرويش را در پايتخت هند در جولاي
2006 ساخت و به بازار عرضه كرد. پيش بيني مي شود ساليانه 50 تا 60 درصد
خودروهاي توليدي اين كارخانه در هند به فروش برسد.
lamborghini murcielago:



سکوت و آرامش خیابان با صدایی کاملاً پر طنین و رعد
آسا بهم می خورد. نگاه ها به آن سوی خیابان جلب می شود. درهای معروف به
قیچی با زاویه 90 درجه باز می شوند.


مورسیه لگو آمد


لامبورگینی مدل مورسیه لگو را برای اولین بار در سال 2001 تولید و جانشین
فرزند شیطانی خود یعنی دیابلو نمود. عمدتا شرکت لامبورگيني را با اين مدل
مي شناسند. اين مدل بين سال هاي 2001 تا 2010 در تعداد 4099 دستگاه به
توليد رسيد و در تاريخ 5 نوامبر 2010 (آذر 1389) توليدش به پايان رسيد. اين
خودرو اولين مدل با زبان طراحي جديد و اولين مدل پس از تحت تملک قرار
گرفتن لامبورگيني به وسيله آئودي به شمار مي رفت . طراحي اش بر عهده لوک
دانکرولکه (Luc Donckerwolke) بود . اما در ماه مارس 2006 کمپانی
لامبورگینی اقدام به انجام اصلاحاتی در مورسیه لگو نمود که شامل تغییرات
فنی و ظاهری بود این مدل که با نام LP640 شناخته می شود در حقیقت FACE LIFT
شده مورسیه لگو می باشد. حروف lp در واقع مخفف کلمات POSTERIORE
LONGITUDINALE به معنی موقعیت طولی است که موقعیت قرارگیری پیشرانه ان را
نشان میدهد و 640 به قدرت ان اشاره می کند.از جمله تغییرات اعمال شده در
LP640 عبارتند از:طراحی مجدد اسپویلر جلو و عقب و تغییر شکل ورودی های هوا
در جلو از حالت مستطیلی به چند ضلعی وطراحی رینگ های پنج پره که هر پره خود
از دو بازو تشکیل شده است و طراحی مجدد چراغ های عقب که جای خود را به
چراغ های پیشرفته با شبرنگ هایی که شباهت زیادی به ملخ هواپیما دارند
دادهاند و همچنین چراغ های LED راهنما و دنده عقب که به زیر ان منتقل شده
است.اگزوز دوگانه در وسط نیز جای خود را به یک اگزوز مستطیل شکل بزرگ داده
است در پوش موتور نیز با سه شیشه چند ضلعی پیشرانه حجیم و پرقدرت ان را
هویدا می کند و ان را به رخ خودرو های عقبی می کشد.تمهیدات ویژه ای نیز
برای کاهش وزن این هیولا انجام شده است که از ان جمله می توان به استفاده
از ماده سبک اما ارزشمند و مقاوم فیبر کربن در اجزایی مانند در صندوق جلو و
سطح رویی کنسول قسمت پایینی فرمان سطح دور نشان دهنده ها و اهرم تعویض
دنده در داخل کابین اشاره کرد.مورسیه لگو از یک پیشرانه 12 سیلندر V شکل با
زاویه 60 درجه به حجم 6496 سی سی DOHC با 48 سوپاپ سود می برد که همراه با
سیستم متغیر بازو بسته شدن سوپاپ ها و ضریب کمپرس 10.7 به یک توانایی
تولید 640 اسب بخار قدرت را در دور 8 هزار دور بر دقیقه و حداکثر گشتاور
660 نیوتن متر در دور 6 هزار دور بر دقیقه راداراست که میتواند به طور
کاملا محسوسی آدرنالين خون شما را در هر لحظه افزايش دهد . برای چسبندگی
هرچه بیشتر این هیولا به زمین از لاستیک هایی به ابعاد 248/35ZR18 در جلو و
335/30ZR18 در عقب همراه با ترمزهای سفارشی از جنس کربن سرامیک به ابعاد
380X36 میلی متر با 6 پیستون استفاده شده است . مورسیه لگو به دلیل سیستم
چهار چرخ متحرک بودن پایداری خوبی در حرکت ها و تغییر مسیر های ناگهانی
دارد و بدون دخالت هیچ سیستم الکترونیکی در شرایط عادی %70 نیرو را به چرخ
های عقب و %30 را به محور جلو انتقال می دهد و با وزنی معادل 1690 کیلوگرم
می تواند سرعت خود را در 3.4 ثانیه به 100 کیلومتر در ساعت برساند و به
حداکثر سرعت 350 کیلومتر در ساعت دست یابد.








سیستم تعلیق در هر چهار چرخ دارای بازوهای جناغی دوبل به صورت مستقل بوده و
دارای قابلیت تنظیم هستند . این سیتم وزن 1700 کیلو گرمی اتومبیل را تحمل
کرده که 58 درصد ان روی اکسل عقب و 42 درصد ان روی اکسل جلو توزیع شده است .
فرمان پذیری اتومبیل در اتوبان و در سعت فوق العاده بوده و درقیق ترین
کارها با فرمان آن قابل انجام است . موتور تشنه اتومبیل در داخل شهر حدود
32 لیتر و در اتوبان حدود 15 لیتر بنزین درصد کیلومتر مصرف کرده تا میانگین
مصرف سوخت اتومبیل 23 لیتر در صد کیلومتر ثبت شود.





برای کنترل حرارت موتور و ایرودینامیک بهتر " این اتومبیل دارای مشخصات
عجیبی است. خنک کننده های بزرگ روغن در طرفین اتومبیل و داخل رکاب ها قرار
گرفته اند و بر خشونت اتومبیل افزوده اند . در هنگام گرم شدن موتور دو
ورودی هوا از طرفین موتور بالا آمده و بعد از گذر سرعت از 180 کیلومتر بر
ساعت وظیفه خنک کردن موتور را بر عهده دارند . بال عقب اتومبیل در سرعت 120
کیلومتر بر ساعت باز شده و در سرعت 220 کیلومتر بر ساعت تا 70 درجه نسبت
به افق زاویه می گیرد تا به اندازه لازم نیروی عمودی به اتومبیل وارد کرده و
آن را روی زمین نگه دارد.











موتور و قدرت





نوع موتور 12





حجم موتور 6.5 (ليتر)





حداكثر قدرت 640 اسب بخار در 8000دور در دقیقه





حداكثر گشتاور 660 نیوتن متردر6000 دوردردقیقه





سوپاپ 4 عدد در هر سیلندر





قطر سيلندر x کورس پيستون 89×88 (ميلي متر)





نسبت تراكم 11:1





گيربكس 6 دنده دستي





شتاب اوليه 3.4





سوخت





ظرفيت مخزن سوخت 100 (ليتر)





نوع سوخت بنزين





مصرف سوخت در شهر 32.0 لیتر در هر 100 کیلومتر





مصرف سوخت در بزرگراه 15.0 لیتر در هر 100 کیلومتر





وزن و ابعاد خارجي





وزن 1835 (كيلوگرم)





طول 4610 ( ميلي متر)





عرض 2085 ( ميلي متر)





ارتفاع 1135 ( ميلي متر)











فاصله دو محور 2665 ( ميلي متر)





فاصله چرخ هاي جلو 1635 ( ميلي متر)





فاصله چرخ هاي عقب 1695 ( ميلي متر)





ابعاد داخلي





تعداد سرنشين 2(نفر)





ارتفاع صندلي جلو 927 ( ميلي متر)





فاصله جلو پاي صندلي جلو 1054 ( ميلي متر)





پهناي صندلي جلو 1419 ( ميلي متر)





پهناي پشتي جلو 1430 ( ميلي متر)








مدل 2001



عکسهایی ازاین مدل:


[تصویر:  91894053462648789278.jpg]






[تصویر:  51eb8f25c75ff.jpg]



http://www.uploadaks.com/img-51eb8f25c7dca.html

[تصویر:  51eb8f261528f.jpg]

http://www.uploadaks.com/img-51eb8f2615676.html

[تصویر:  51eb8f262c598.jpg]

http://www.uploadaks.com/img-51eb8f262c984.html

[تصویر:  51eb8f265bf4e.jpg]

http://www.uploadaks.com/img-51eb8f265c335.html

[تصویر:  51eb8f268d457.jpg]

http://www.uploadaks.com/img-51eb8f268d841.html

[تصویر:  51eb8f26ae798.JPG]

http://www.uploadaks.com/img-51eb8f26aeb7c.html

[تصویر:  51eb8f26c6a96.jpg]

http://www.uploadaks.com/img-51eb8f26c6e3d.html

[تصویر:  51eb8f26d6835.jpg]

http://www.uploadaks.com/img-51eb8f26d6c18.html

[تصویر:  09749671569469708346.jpg]
07-21-2013 11:10 AM
یافتن تمامی ارسال‌های این کاربر نقل قول این ارسال در یک پاسخ
Administrator
*
آفلاین
مدير كل

وضعيت :
اطلاعات من
ارسال‌ها: 2,615
تاریخ عضویت: Sep 2012

اعتبار: 1822
تیم محبوب من
دلنوشته
دلنوشته
گوشی موبایل من

ارسال: #2
RE: تایپیک جامع خودرو(مقاله عکس کلیپ)
[تصویر:  %20438] اینم همین طرفا میچرخه لامصب
[تصویر:  47156422977666030907-500x280.jpg]

http://khajehamiri.takbb.com/thread-664.html

نشد که بشه
یا شاید همه دست در دست نبودیم
07-21-2013 11:39 AM
یافتن تمامی ارسال‌های این کاربر نقل قول این ارسال در یک پاسخ
Moderator
*******
آفلاین
مدير بخش

وضعيت :
اطلاعات من
ارسال‌ها: 1,319
تاریخ عضویت: Sep 2012

اعتبار: 1386
تیم محبوب من
دلنوشته
ببین بعد یک عمر پر پر زدن چه جای بدی عاشق هم شدیم ...
دلنوشته
برای تو مردن شده آرزوم ..
گوشی موبایل من

ارسال: #3
RE: تایپیک جامع خودرو(مقاله عکس کلیپ)
[تصویر:  148821.jpg]
زمانی که در اخبار یکی از شبکه‌های تلویزیونی با صاحب گران‌ترین خودروی موجود در ایران مصاحبه شد همگی مشتاق شدند که بدانند این خودروی گران‌قیمت ساخت دست کدام کشور است و چه مشخصاتی دارد که اینقدر گران است؟ طولی نکشید که نام «مازراتی» از این دهان به آن دهان شد و هر کسی فهمید که گران‌ترین ماشین موجود در ایران مازراتی کواترو پورته نام دارد و به دست شرکت لوکس‌ساز مازراتی ساخته شده است. پس از این برنامه قیمت این خودرو بالای یک میلیارد تومان برآورد شد.
بنابراین حالا که بیشتر ایرانی‌ها با نام مازراتی کواترو پورته آشنا شده‌اند خوب است از جدیدترین خبر شرکت مازراتی هم اطلاعی پیدا کنند. خبری که اتفاقا به کواتروپورته، یعنی گران‌ترین خودروی موجود در ایران ربط دارد. شرکت مازراتی در جدیدترین خبرهایش از رونمایی مدل ۲۰۱۴ کواترو پورته سخن گفته است و این یعنی باید منتظر جدیدترین و لوکس‌ترین ساخته شرکت مازراتی باشیم.
این خودرو بر پایه مدل قبلی کواترو پورته ساخته شده اما با تغییرات ظریفی که بر آن اعمال شده است کواترو پورته بیش از پیش لوکس و گران‌قیمت به نظر می‌آید.

[تصویر:  37154_844.jpg]
این خودروی سدان لوکس با اینکه سنت‌شکنی‌هایی در ظاهر داشته اما باز هم به سنت طراحی مازراتی وفادار مانده‌است. از همین‌رو می‌توان گفت طراحی ظاهری این خودرو تکامل یافته اما در راستای طرح‌های پیشین این خودروساز بزرگ است. در داخل کابین خودرو اما باید خودمان را برای تغییرات ساختارشکنانه آماده کنیم. از طراحی جدید دسته‌دنده گرفته تا صفحات نمایشگر لمسی بزرگ موجود در آن و همچنین لوکس‌تر شدن روکش صندلی‌ها و دیگر تزئینات نشان دهنده این تغییرات تازه خواهد بود.
مازراتی این مدل را سبک‌تر اما کشیده‌تر از مدل قبلی آن ساخته است و همین موضوع قدرت بیشتری به این خودرو بخشیده است. جالب اینجاست که بدانید موتور این خودرو ساخت دست شرکت فراری‌است بنابراین باید بدانیم که مازراتی کواترو پورته ۲۰۱۴ موتوری بسیار نیرومند دارد که خودروهای پرسرعت را هم به مبارزه می‌طلبد. موتور ۴.۷ لیتری کواترو پورته قادر به تولید ۵۳۰ اسب‌بخار نیروست و در مدل زمانی نزدیک به ۳ ثانیه از سرعت ۰ به ۱۰۰ کیلومتر در ساعت می‌رسد. همچنین گفتنی‌است کواترو پورته جدید همچنین دو دیفرانسیل خواهد بود.





[تصویر:  37153_623.jpg]
بسیاری از خودروبازارن جهان تنها رقیب این خودرو را پورشه پانامرا می‌دانند. این در حالی‌است که آنها خود تاکید می‌کنند طراحی پانامرا باید در مقابل مازراتی کواترو پورته زانو بزند زیرا مازراتی ۲۰۱۴ بسیار لوکس‌تر از پورشه پانامرا است و مشخصات آن هم از پانامرا کمی سرتر است.
گفته می‌شود که در سال ۲۰۱۴ و پس از ورود این خودرو به بازار اگر کسی جرات وارد کردن آن به ایران را به خود راه دهد باید نزدیک به ۲ میلیارد تومان هزینه کند. بنابراین پول‌دارهای ایران باید پولشان را برای سوار شدن مازراتی آینده کنار بگذارند.




من و جون پناه خودت کن برو ...
07-21-2013 12:55 PM
یافتن تمامی ارسال‌های این کاربر نقل قول این ارسال در یک پاسخ
کاربر انجمن
*
آفلاین
كاربر انجمن

وضعيت :
اطلاعات من
ارسال‌ها: 30
تاریخ عضویت: Mar 2013

اعتبار: 6
تیم محبوب من
دلنوشته
دلنوشته
گوشی موبایل من

ارسال: #4
RE: تایپیک جامع خودرو(مقاله عکس کلیپ)
لامبرگینی اونتادور:


در سال ۲۰۱۱ توسط اشتفان وینکلمن رئیس
کمپانی لامبورگینی رونمایی شد این ماشین که قدرتی برابر ۶۹۱ اسب بخار و
حداکثر سرعتی برابر ۳۵۰(بعداً در تست‌های یک مجله اینگلیسی به ۳۷۰ هم رسید)
و ۰-۱۰۰ برابر ۲٫۹ ثانیه دارد اونتادور جانشین مورسیه لاگو است

قوی ترین گاونرتولیدی این ابرکارخانه:

[تصویر:  53216791172343921953.jpg]




[تصویر:  51ebb8b808a26.jpg]

http://www.uploadaks.com/img-51ebb8b8091b3.html



[تصویر:  51ebb8b848580.jpg]

http://www.uploadaks.com/img-51ebb8b848d64.html

[تصویر:  51ebb8b864e73.jpg]

http://www.uploadaks.com/img-51ebb8b86563f.html


[تصویر:  51ebb8b87f86e.jpg]



http://www.uploadaks.com/img-51ebb8b880018.html


[تصویر:  51ebb8b89ade4.jpg]

http://www.uploadaks.com/img-51ebb8b89b595.html


[تصویر:  51ebb8b8e5529.jpg]

http://www.uploadaks.com/img-51ebb8b8e5d17.html

[تصویر:  51ebb8b93f4f9.jpg]

http://www.uploadaks.com/img-51ebb8b93f8db.html

[تصویر:  51ebb8b95315c.jpg]

http://www.uploadaks.com/img-51ebb8b95353f.html

[تصویر:  51ebb8b968901.jpg]

http://www.uploadaks.com/img-51ebb8b968cea.html

[تصویر:  09749671569469708346.jpg]
07-21-2013 01:41 PM
یافتن تمامی ارسال‌های این کاربر نقل قول این ارسال در یک پاسخ
Administrator
*
آفلاین
مدير كل

وضعيت :
اطلاعات من
ارسال‌ها: 2,615
تاریخ عضویت: Sep 2012

اعتبار: 1822
تیم محبوب من
دلنوشته
دلنوشته
گوشی موبایل من

ارسال: #5
RE: تایپیک جامع خودرو(مقاله عکس کلیپ)
خب دیگه لامبورگینی بره تو قفسش که پورشه اومد








پورشه جشن حضور مدل های 2014 پانامرا را در اتوشوی شانگهای 2013 گرفت. البته این تمام ماجرا نبود چرا که مدل پانامرا S E-Hybrid نیز معرفی شد؛ این خودرو را می بایست اولین هیبریدی plug-in در کلاس خودش به حساب آورد . . .

[تصویر:  Porsche-Panamera_2014_1024x768_wallpaper_04-500x375.jpg]2014 Porsche Panamera
اما چرا پورشه از میان این همه نمایشگاه، شانگهای را برای معرفی پانامرای 2014 انتخاب کرد؟ جواب این سوال واضح است. بازار چین بعد از ایالات متحده، دومین بازار بزرگ پورشه در جهان لقب گرفته و جالبتر آنکه خود آلمان در رده سوم قرار دارد! ناگفته نماند که چین همچنین بزرگترین بازار فروش کاین است.

[تصویر:  Porsche-Panamera_2014_1024x768_wallpaper_0c-500x375.jpg]2014 Porsche Panamera
پانامرا S E-Hybrid مدل 2014 که دومین نسل هیبریدی خانواده پانامراست، یک موتور الکتریکی 95 اسبی دارد که این قدرت در نسل قبل به بیشتر از 47 اسب بخار نمی رسید. این موتور الکتریکی توسط پکیج باطری های لیتیوم/یونی به حرکت می افتد که با انرژی تولیدی 9.4 کیلو وات ساعت، بیش از 5 برابر از پکیج 1.7 کیلو وات ساعتی سابق بیشتر است. شارژ کامل این باطری ها 2.5 ساعت با ولتاژ بالا و حدود چهار ساعت با ولتاژهای خانگی (در آلمان) زمان می برد.

[تصویر:  Porsche-Panamera_2014_1024x768_wallpaper_11-500x375.jpg]2014 Porsche Panamera
مصرف ترکیبی نسل قبل این هیبریدی به 7.1 لیتر می رسید حال آنکه این عدد برای مدل های 2014 بیش از 56% کاهش یافته و در عدد 3.1 لیتر محدود شده است. اما سری هم به عملکرد فنی پانامرا S E-Hybrid بزنیم. این خودرو می تواند 0.5 ثانیه سریعتر از گذشته به سرعت 100 برسد؛ در حالت تمام الکتریکی نیز حداکثر سرعتش 135 کیلومتر برساعت و متوسط مسافت قابل پیمایش آن نیز 18 الی 36 کیلومتر خواهد بود.

[تصویر:  Porsche-Panamera_2014_1024x768_wallpaper_0b-500x375.jpg]2014 Porsche Panamera
حال به سراغ مدل های پایه ای پانامرا برویم؛ پورشه برای مدل های 2014 پانامرا S و پانامرا 4S پیشرانه 3.0 لیتری V6 توئین توربو را به عنوان جانشین موتورهای 4.8 لیتری V8 وارد بازار کرده که در قدرت و گشتاور 20 واحد بیشتر از آن داشته اما درعین حال 18% نیز مصرف سوخت کمتری در مقایسه با موتور 4.8 لیتری دارد. سایر مشخصات فنی پانامرای 2014 به قرار زیر خواهند بود:

CO2مصرفسرعتشتابقدرتپیشرانه 196 g8.4 L2596.3 s310V6-3.6LBase203 g8.7 L2576.1 s310V6-3.6L4166 g6.3 L2446.8 s250V6-3.0L turboDiesel204 g8.7 L2875.1 s420V6-3.0L biturbo S71 g3.1 L2705.5 s416V6-3.0L superchargeS E-Hybrid208 g8.9 L2864.8 s420V6-3.0L biturbo4S210 g9.0 L2865.0 s420V6-3.0L biturbo4S Executive249 g10.7 L2884.4 s440V8-4.8LGTS239 g10.2 L3054.1 s520V8-4.8L biturboTurbo

http://khajehamiri.takbb.com/thread-664.html

نشد که بشه
یا شاید همه دست در دست نبودیم
07-21-2013 03:17 PM
یافتن تمامی ارسال‌های این کاربر نقل قول این ارسال در یک پاسخ
Senior Member
****
آفلاین
كاربر انجمن

وضعيت :
اطلاعات من
ارسال‌ها: 255
تاریخ عضویت: Jun 2013

اعتبار: 216
تیم محبوب من
دلنوشته
دلنوشته
گوشی موبایل من

ارسال: #6
RE: تایپیک جامع خودرو(مقاله عکس کلیپ)
لامبورگینی وننو..جدیدترین ماشین تولید شده توسط این کارخانه

[تصویر:  27839655969447103434.jpg]
[تصویر:  15-12-1391%5CIMAGE634981200644512873.jpg]
دیگه جایی برای حرف زدن باقی نمیزاره این ماشین....

البته هنوز این ماشین تست نشده

شرمندم اگه بدم..هر کس بود نده صنم
بزا بگن غریبه ام..نزا کمرم شه خمیده تر
آبروتو دس بگیر..اعتبارو پس بگیر
حق میدم بت خسته ای..راهه تو ک بسته نی
07-21-2013 03:19 PM
مشاهده وب‌سایت کاربر یافتن تمامی ارسال‌های این کاربر نقل قول این ارسال در یک پاسخ
Moderator
*******
آفلاین
مدير بخش

وضعيت :
اطلاعات من
ارسال‌ها: 1,319
تاریخ عضویت: Sep 2012

اعتبار: 1386
تیم محبوب من
دلنوشته
ببین بعد یک عمر پر پر زدن چه جای بدی عاشق هم شدیم ...
دلنوشته
برای تو مردن شده آرزوم ..
گوشی موبایل من

ارسال: #7
RE: تایپیک جامع خودرو(مقاله عکس کلیپ)
حالاینارو گفتید ولی هیچ ماشینی BMW نمیشه .....

[تصویر:  see-the-gorgeous-bmw-i8-spyder-in-action...1e28eb.jpg]

[تصویر:  images?q=tbn:ANd9GcRM7tG_gHi02jqIXyS2eDE...NYSbXxNqyg]




من و جون پناه خودت کن برو ...
07-21-2013 03:35 PM
یافتن تمامی ارسال‌های این کاربر نقل قول این ارسال در یک پاسخ
Administrator
*
آفلاین
مدير كل

وضعيت :
اطلاعات من
ارسال‌ها: 2,615
تاریخ عضویت: Sep 2012

اعتبار: 1822
تیم محبوب من
دلنوشته
دلنوشته
گوشی موبایل من

ارسال: #8
RE: تایپیک جامع خودرو(مقاله عکس کلیپ)
باریکلا نیلو




مقدس:
[تصویر:  120px-BMW.svg.png] <img src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/44/BMW.svg/120px-BMW.svg.png" alt="120px-BMW.svg.png" title="120px-BMW.svg.png" style="font-size: 13px;" /> <img src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/44/BMW.svg/120px-BMW.svg.png" alt="120px-BMW.svg.png" title="120px-BMW.svg.png" style="font-size: 13px;" /> <img src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/44/BMW.svg/120px-BMW.svg.png" alt="120px-BMW.svg.png" title="120px-BMW.svg.png" style="font-size: 13px;" />

http://khajehamiri.takbb.com/thread-664.html

نشد که بشه
یا شاید همه دست در دست نبودیم
07-21-2013 03:38 PM
یافتن تمامی ارسال‌های این کاربر نقل قول این ارسال در یک پاسخ
Moderator
*******
آفلاین
مدير بخش

وضعيت :
اطلاعات من
ارسال‌ها: 1,319
تاریخ عضویت: Sep 2012

اعتبار: 1386
تیم محبوب من
دلنوشته
ببین بعد یک عمر پر پر زدن چه جای بدی عاشق هم شدیم ...
دلنوشته
برای تو مردن شده آرزوم ..
گوشی موبایل من

ارسال: #9
RE: تایپیک جامع خودرو(مقاله عکس کلیپ)
[تصویر:  2012_bmw_m_performance_m550d_x6_m50d_x5_...1-0514.jpg]


انگار باهات حرف میزنه ....عروسکی واسه خودش ......

[تصویر:  E71-BMW-X6-1.jpg]




من و جون پناه خودت کن برو ...
07-21-2013 03:40 PM
یافتن تمامی ارسال‌های این کاربر نقل قول این ارسال در یک پاسخ
Administrator
*
آفلاین
مدير كل

وضعيت :
اطلاعات من
ارسال‌ها: 2,615
تاریخ عضویت: Sep 2012

اعتبار: 1822
تیم محبوب من
دلنوشته
دلنوشته
گوشی موبایل من

ارسال: #10
RE: تایپیک جامع خودرو(مقاله عکس کلیپ)
برید کنار اومدم


[تصویر:  pcd1gqxl8x92ozzvjvrp.jpg]



[تصویر:  12857013893065094498.jpg]

http://khajehamiri.takbb.com/thread-664.html

نشد که بشه
یا شاید همه دست در دست نبودیم
(آخرین ویرایش در این ارسال: 07-21-2013 04:07 PM، توسط THE KING.)
07-21-2013 04:02 PM
یافتن تمامی ارسال‌های این کاربر نقل قول این ارسال در یک پاسخ
ارسال پاسخ 


پرش به انجمن:


کاربرانِ درحال بازدید از این موضوع: 1 مهمان